1.前几次是为了给蓄电池扩容，充电电流应在10a以上、15a以内，充电时间应在12～15小时。
2.蓄电池在使用过程中，要经常对各单体电池进行电压、比重（正常情况下充满电为1.280g/cm3）检查，以便掌握蓄电池储存电量状况，及时调整液面高度和密度。
3.电池在使用过程中，电解液因水分蒸发而减少时，应经常补加蒸馏水，以保持电解液液面高度。若因异常情况造成电解液密度低于正常值，应在充电末期用密度为1.400g/cm3的硫酸调整，正常情况下严禁补加稀硫酸和补充不正规的蒸馏水。
4.蓄电池表面要保持清洁，其上盖的小孔，在使用时要保持畅通，以免气体集中时会引起爆炸。
5.蓄电池正极接线柱，经常会产生棕红色的二氧化铅薄膜，在使用过程中，应经常用纱布将薄膜除掉（或用开水冲洗接线柱，将螺栓螺帽紧固），使正极接线柱呈青灰色，否则接触不良将影响使用。
6.蓄电池组之间螺栓螺帽方式连接会因腐蚀或者震动造成松动，需经常检查旋紧连接的螺栓螺帽，以免产生火花，烧坏接线柱，气体集中时会引起爆炸。
7.凡使用过的蓄电池组，暂时不用时，应在存放前充足电，停放期间，切勿将电解液倒出。
注意事项：
1.新电池应存放在干燥通风无阳光直射的地方，室温应在5～40℃范围内，远离热源不得小于2米。不得倒置及卧放，不得受任何机械冲击和重压，要避免与任何液体和有害物质接触，不得掉入任何金属杂质。
2.蓄电池任何时间所需硫酸和水均应为蓄电池专用硫酸，去离子水或蒸馏水。
3.蓄电池要远离火花、火焰等明火类物质。
4.当电池有异常情况时，自己不能正确处理时，请与整车厂或专业蓄电池生产厂联系。
电池在使用过程中,影响蓄电池寿命的几个因素：
经常亏电（过放电）
亏电后不能及时充电（造成极板硫酸盐化）
大电流长时间充电（过充电）
亏液后没能及时补充蒸馏水，电解液低于极板时，电池可能造成报废！
环境温度对电池容量的影响
电池的充电过程是将电能转化为化学能储存在电池极板内，电池的放电过程是将化学能逆转成电能给电动车供电。温度越高，能量的转化速度越快，反之温度越低，能量的转化速度越慢，这就是为什么冬季行使里程短的主要原因。经验证明：夏季能行驶100公里的电动车，到冬季只能行驶60～70公里。因此，冬季充电应适当提高充电电流和延长充电时间，最好在室内充电，室内要保持通风（但不能在有人居住的室内充电）。
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