世界各国都在加速向电动汽车市场倾斜，印度的空气质量处于全球最差行列，在这里，零排放的电动三轮出租车获得了迅猛发展。
据日本《读卖新闻》报道，在环保压力的背景下，不仅是价格比电动汽车便宜，“对环境友好、收入又高”的电动三轮出租车在印度的人力车夫中开始聚拢人气。
在印度首都新德里东部的一处狭窄道路，颜色鲜艳的可搭载4人的电动三轮车往来穿梭。62岁的辛格两年前购买了电动三轮车、客运出租三轮电动车，他笑着说：“比起自行车，电动的更省力，月收入也达到了2.4万卢比（约合369美元），是之前的三倍。”
报道称，虽然载人电动三轮客车乘车的费用和人力三轮车差不多，但是每天的载客人数却比以前多了很多。买一辆出租载客款电动三轮车需要13万卢比，虽然辛格借了些钱，但也基本还清了。“今后的生活就更加宽裕了，我想尽可能多干几年。”
印度汽车零部件制造商协会的推算显示，2015-2017财年印度国内年均售出了25-30万辆电动三轮车，预计2018财年将达到约40-50万辆三轮电动车。这与最近几年年均销量在2000到3000辆左右徘徊的电动汽车相比，增长十分明显。
据相关报道称，印度的空气污染问题严重，世卫组织2016-2018年发布的全球约3000个大城市的空气污染状况报告显示，pm2.5年平均浓度最高的20个城市中，印度就占了一半。为改善空气质量，印度政府也在力推电动三轮车，提成环保出行。一方面限制发放以汽油和天然气为能源的出租车牌照，另一方面对电动三轮出租车的牌照发放态度积极，这也使得更多的企业加入到电动三轮车的生产中来。
多家中国电动三轮车企业已经布局印度电动三轮车市场，他们认为：“印度市场的规模有可能一举扩大，这对我们来说是个重大商机。”
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